LMEPAEK粒子(低熔點)
LME-PAEK粒子——低熔點PAEK
開發(fā)背景:
對于高溫條件下剛度和強度要求較高的應(yīng)用來說,其所需的玻璃化溫度也較高,因為當(dāng)溫度高于玻璃化溫度時,聚合物即可從堅硬的玻璃態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槿彳浀母邚棏B(tài)。同時,更高的熔點意味著聚合物必須更高的加工溫度,對設(shè)備及工藝有較高要求。通常情況下,PEEK的加工溫度較其熔點高30 – 60℃。而實際上,如果溫度高,就會提升加工熱塑性塑料的難度。
正是基于這一需求,君華開始研發(fā)低熔點PAEK——LMEPAEK,熔點和加工溫度比PEEK降低了約40℃,但其玻璃化溫度幾乎與PEEK一樣,并且嘗試應(yīng)用于復(fù)合材料及3D打印細(xì)絲。在不降低玻璃化溫度的情況下降低熔點,使客戶能夠在較低的溫度下進(jìn)行加工,同時保持材料的耐高溫性能。
LMPAEK為復(fù)合材料制造和3D打印領(lǐng)域提供了新的材料解決方案,具有與PEEK 類似的高性能。LMEPAEK(低熔點PAEK)具有卓越的熱性能和機械性能,適合要求苛刻的應(yīng)用。LMEPAEK能夠無縫銜接到各種PEEK成熟的制造工藝中,特別是3D打印和復(fù)合材料制造,提供生產(chǎn)輕質(zhì)、更大復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的可能性。
隨著小試、中試的成功,聚合工藝的不斷完善,君華可以為客戶提供一種新的材料低熔點PAEK——LMEPAEK,滿足嚴(yán)格的行業(yè)要求,突破了輕量化、高性能解決方案的界限,它在航空航天復(fù)合材料和增材制造應(yīng)用中的前景將更加廣闊。
LMEPAEK高性能聚合物核心優(yōu)勢解析
熱成型效率革命性突破:LMEPAEK的熔化溫度較傳統(tǒng)PEEK降低約40℃,這一特性在復(fù)合材料制造中意義重大。它不僅加快了加工速度,縮短了生產(chǎn)周期,還有效降低了能耗,為企業(yè)節(jié)省了生產(chǎn)成本。同時,LMEPAEK在保持較低熔化溫度的同時,依然保留了與PEEK相當(dāng)?shù)膬?yōu)異性能,這使得它在復(fù)合材料和增材制造工藝中表現(xiàn)出色,特別是在需要高精度和高效率的應(yīng)用場景中,如航空航天和汽車零部件的生產(chǎn)。
卓越工藝寬容度設(shè)計:LMEPAEK擁有更寬的加工溫度范圍,這為制造商提供了更大的操作靈活性。在實際生產(chǎn)中,加工條件的變化是不可避免的,而LMEPAEK能夠在更廣泛的溫度區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定的機械性能和其他關(guān)鍵特性。這種特性不僅提高了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性,還減少了因溫度波動導(dǎo)致的次品率,從而提升了整體生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
先進(jìn)制造技術(shù)賦能:LMEPAEK聚合物以其卓越的性能和易加工性,正在重塑復(fù)合材料和增材制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它不僅具備高強度、高耐熱性等傳統(tǒng)高性能材料的特性,還通過降低加工難度和成本,使得這些高性能材料能夠更廣泛地應(yīng)用于實際生產(chǎn)中。在航空航天領(lǐng)域,LMEPAEK有助于制造更輕、更強的零部件,提高燃油效率,降低運營成本;在汽車制造中,它則有助于實現(xiàn)汽車的輕量化和高性能化,推動新能源汽車的發(fā)展。
工業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)濟模型:大批量制造中,材料的加工效率和成本控制至關(guān)重要。LMEPAEK通過降低加工溫度、擴大加工窗口等特性,減少了能源消耗和設(shè)備磨損,同時提高了生產(chǎn)效率,從而顯著降低了單位生產(chǎn)成本。這使得LMEPAEK在滿足高性能需求的同時,也具備了更強的市場競爭力,為航空航天、汽車等行業(yè)的制造商帶來了更大的經(jīng)濟效益。
憑借君華在PEEK、PI等高性能高分子材料方面的研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗,LMEPAEK已準(zhǔn)備好加速輕質(zhì)、耐用材料在新領(lǐng)域中的應(yīng)用。